|
|
|
| Samen met inwoners, ondernemers, weggebruikers en andere belanghebbenden wil de provincie de veiligheid op de Zeeweg N200 verbeteren. De provincie onderzoekt welke aanpassingen aan de Zeeweg daaraan kunnen bijdragen. Tegelijkertijd kijkt de provincie naar kansen voor verbetering van de natuur en wordt er rekening gehouden met de bereikbaarheid van de kust. In deze nieuwsbrief leest u over de ontwikkelingen van de afgelopen maanden.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Proef met P+R, Strandbus en tijdelijke inrichting Zeeweg
|
De provincie en de 4 betrokken gemeenten voeren in de zomer van 2026 een proef uit om de kust bereikbaar en leefbaar te houden op drukke stranddagen. Er komt een gratis pendelbus vanaf een parkeerplaats in Vijfhuizen naar de Bloemendaalse en Zandvoortse kust.
Door een deel van de strandbezoekers al vóór de kust op te vangen, wordt het rustiger op de toegangswegen. Hiervoor passen we de inrichting van de Zeeweg tijdelijk aan.
|
|
|
| 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Animatie van 2 naar 1 rijstrook
|
Er zijn zorgen over de gevolgen van de tijdelijke inrichting op de Zeeweg. Deze animatie laat zien wat er gebeurt op een weg zoals de Zeeweg als deze verandert van 2 rijstroken naar 1.
Onderin een weg met 2 rijstroken. Boven een de weg met 1 rijstrook. Op beide wegen rijden witte auto's. Een rode auto vertrekt op hetzelfde moment op beide wegen. Bij de weg met 1 rijstrook ontstaat een lange rij. Bij de weg met twee rijstroken moeten automobilisten bij de versmalling ritsen, daar ontstaat bij drukte een file. De rode auto komt in beide gevallen even snel aan. 2 rijstroken rijden dus niet sneller dan 1.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nieuwe samenwerkingsafspraken voor bereikbare Zuid-Kennemerlandse kust
|
| De kust van Bloemendaal en Zandvoort behoort tot de drukstbezochte recreatiegebieden van Noord-Holland. Dat brengt veel uitdagingen met zich mee. Daarom werken provincie en gemeenten aan een brede en samenhangende aanpak. De proef met P+R en Strandbus is onderdeel van deze aanpak. Met een samenwerkingsovereenkomst wordt een stap richting uitvoering gezet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bord Nationaal Park Zuid-Kennemerland
|
| Langs de Zeeweg staat een nieuw en groot bord met daarop: Nationaal Park Zuid-Kennemerland. Het bord wijst weggebruikers op het rijden door een beschermd en bijzonder natuurgebied.
|
|
|
|
|
|
|
6 Vragen en antwoorden over de proef
op de Zeeweg
|
1. Hoe ziet de route van de Strandbus eruit?
Tijdens 10 weekenden, van 20 juni tot en met 30 augustus, rijdt er een gratis pendelbus vanuit Hoofddorp naar Bloemendaal aan Zee en Zandvoort. In het weekend van de Formule 1 rijdt de bus niet. De bus rijdt van Hoofddorp via – Expo Vijfhuizen – Haarlem – Zeeweg – Bloemendaal aan Zee naar Zandvoort. De haltes zijn nog niet bepaald. De bus gaat over de bestaande vrije busbanen en een eigen rijstrook op de Zeeweg om grotendeels filevrij te rijden. Reistijd: ongeveer 35 minuten.
2. Waarom gaat de Zeeweg tijdelijk naar één rijstrook per richting en 60 km/u?
Eén rijstrook en lagere snelheid maken het verkeer veiliger en overzichtelijker. Op weekenddagen kan de vrijgekomen rijstrook worden ingezet voor de Strandbus, zodat deze snel doorrijdt. Over deze busstrook rijden ook de bestaande buslijnen 81 en 84 door naar de kust.
3. Is het zeker dat de Zeeweg één rijstrook houdt?
Nee. Dat hangt af van de resultaten van de proef en andere onderzoeken. Tijdens de proef meten we ervaringen van busgebruikers, omwonenden en ondernemers, zodat we de situatie kunnen verbeteren. We onderzoeken in de praktijk wat het effect is op doorstroming en leefbaarheid. Zodra hierover meer bekend is, laten we dat weten. Na de proef en met onderbouwing van andere aspecten zoals verkeersveiligheid en ruimtegebruik neemt de provincie hierover een besluit. Dat besluit vormt de basis voor een plan voor uitvoering bij het groot onderhoud na 2028.
4. Wordt het drukker op andere wegen, zoals de Julianalaan?
We meten de verkeersstromen tijdens de proef. De P+R en de pendelbus zijn bedoeld om het aantal auto’s naar de kust te verminderen. Als blijkt dat drukte op omliggende wegen toeneemt, sturen we bij.
5. Duurt de reis met de auto straks langer door één rijstrook?
Uit analyses blijkt dat de reistijd op drukke dagen gelijk blijft. De file stroomt sneller door omdat er niet hoeft te worden geritst bij Bloemendaal aan Zee. Op rustige dagen verandert er nauwelijks iets.
6. Wat gebeurt er als de proef geen succes blijkt?
Dan kijken we naar alternatieven, zoals het sterker stimuleren van fietsverbindingen naar het strand. De Zeeweg ligt in een beschermd natuurgebied; verbreden kan niet, dus we moeten slimme oplossingen gebruiken binnen de bestaande ruimte.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Deze nieuwsbrief is een uitgave van de provincie Noord-Holland. Vragen, opmerkingen of suggesties? Mail de redactie via zeewegn200@noord-holland.nl.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|